Transiberiana: la linea ferroviaria più lunga del mondo

Nel mio immaginario la Transiberiana è un treno fantastico, che ha come unico scopo quello di far ammirare il paesaggio ai turisti. In realtà la Transiberiana è una linea ferroviaria che collega Mosca a Vladivostok, o a Pechino, con due distinti tragitti. Per nulla diversa da qualsiasi linea su rotaia. Lungo il percorso il treno effettua diverse soste, di massimo 40 minuti, durante le quali i passeggeri possono scendere per sgranchirsi le gambe e comprare cibi locali a prezzi davvero convenienti (solo uno/due i casi di soste più lunghe). La Transiberiana, tuttora comunemente utilizzata, ha saputo svilupparsi per soddisfare anche le esigenze dei turisti.

Anche se credo che viaggiare in treno sia particolare affascinante, ho subito pensato alla noia che dopo qualche giorno potrebbe sopraggiungere. Non so voi, ma personalmente l’idea di passare una settimana in treno non mi attira molto. Durante il viaggio infatti, non vi è nessun tipo di attività se non quella data dai paesaggi, le soste, gli incontri con la gente del posto e la carrozza ristorante.

Il bello di questo viaggio sta proprio nelle soste che ogni viaggiatore può scegliere di fare. È infatti possibile fermarsi in molte delle città del percorso ed essere ospitati dalle famiglie del luogo.

Tra le varie scelte, vicino a Ulan Bator, vi è la riserva naturale di Gun Galuut, situata lungo il percorso che attraversa la Mongolia: qui è possibile fare delle gite a cavallo nella steppa e dormire nelle tradizionali tende mongole, costruite con materiali completamente naturali e dove l’illuminazione è solo a candela.

Lungo la tratta che attraversa la Russia invece, nelle vicinanze di Irkutsk, si trova il bellissimo Lago Baikal. Sulla sua isola maggiore (isola di Olkhon) le famiglie accolgono i turisti nelle loro abitazioni o in guesthouse in legno.

Per fare questo viaggio ci sono diverse alternative: attraverso il sito transiberiana.com ad esempio, è possibile comprare dei pacchetti ben organizzati. Il loro costo però si aggira intorno ai 750 euro in seconda classe e comprende i pernottamenti nella città di partenza, Mosca, e in quelle di arrivo, Pechino o Vladivostok, senza nessuna sosta aggiuntiva. Lo svantaggio sta inoltre nel fatto di dover programmare tutte le tappe e la loro durata.

Anche se il rischio di non trovare posto sul treno è comunque da considerare, la soluzione più conveniente e versatile resta quella di comprare il biglietto a Mosca e nelle varie stazioni di sosta. Non vi è infatti la possibilità di prendere il biglietto dall’Italia senza l’intermediazione di un agenzia. Comprando il biglietto direttamente si può arrivare a spendere la metà. Per risparmiare ancora di più si può inoltre optare per la terza classe: un unico grande vagone senza scompartimenti, con 44 cuccette. Un dormitorio insomma, ma che consente di entrare in contatto con moltissime persone che hanno deciso di intraprendere il vostro stesso viaggio, col vostro stesso spirito.

da Where is Pot

Foto da Gun Galuut, PnP!, MikeBehnken

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